La République Démocratique du Congo franchit une étape décisive dans l’optimisation de ses corridors de transport. Lors du Conseil des Ministres, le gouvernement congolais a validé un projet d’envergure évalué à 1,258 milliard de dollars américains, visant la réhabilitation et la modernisation complète de l’axe ferroviaire reliant Dilolo à Sakania. Porté par un partenariat stratégique avec Mota-Engil Africa, cet accord marque un tournant pour les infrastructures nationales.
Un projet structurant pour le Corridor de Lobito et l’économie nationale
S’étendant sur un tracé de plus de 1 004 kilomètres, cette infrastructure névralgique bénéficie d’un plan d’investissement global couvrant la remise à niveau des voies, l’installation de systèmes d’exploitation de pointe et la maintenance sur toute la période de concession. À terme, les installations seront rétossédées à l’État congolais, garantissant ainsi la pérennité de la gestion publique.
L’objectif principal de cette modernisation est d’accroître la capacité de transport de fret pour atteindre 13,7 millions de tonnes par an. Cette performance renforcera directement la compétitivité du Corridor de Lobito, facilitant l’évacuation des ressources minières vers les marchés internationaux et dynamisant les échanges commerciaux transfrontaliers.
Retombées économiques, transfert de compétences et contenu local
Au-delà de l’impact logistique, ce contrat de partenariat public-privé intègre de fortes exigence de développement inclusif. Le projet stimule l’emploi national, favorise le transfert de technologies vers les acteurs locaux et promet une hausse substantielle des recettes publiques.
À travers cette initiative d’envergure, la RDC confirme sa volonté de se positionner comme un carrefour logistique incontournable en Afrique australe et centrale, unissant performance industrielle et vision souveraine de développement.