{"id":328,"date":"2026-08-04T11:08:10","date_gmt":"2026-08-04T11:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/actu.box-z.pro\/?p=328"},"modified":"2026-08-04T11:08:10","modified_gmt":"2026-08-04T11:08:10","slug":"rdc-un-investissement-strategique-de-1258-milliard-usd-pour-la-modernisation-de-la-ligne-ferroviaire-dilolo-sakania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actu.box-z.pro\/?p=328","title":{"rendered":"RDC : Un investissement strat\u00e9gique de 1,258 milliard USD pour la modernisation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive dans l&#8217;optimisation de ses corridors de transport. Lors du Conseil des Ministres, le gouvernement congolais a valid\u00e9 un projet d&#8217;envergure \u00e9valu\u00e9 \u00e0 <strong>1,258 milliard de dollars am\u00e9ricains<\/strong>, visant la r\u00e9habilitation et la modernisation compl\u00e8te de l&#8217;axe ferroviaire reliant <strong>Dilolo \u00e0 Sakania<\/strong>.<sup><\/sup> Port\u00e9 par un partenariat strat\u00e9gique avec <strong>Mota-Engil Africa<\/strong>, cet accord marque un tournant pour les infrastructures nationales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un projet structurant pour le Corridor de Lobito et l&#8217;\u00e9conomie nationale<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S&#8217;\u00e9tendant sur un trac\u00e9 de plus de 1 004 kilom\u00e8tres, cette infrastructure n\u00e9vralgique b\u00e9n\u00e9ficie d&#8217;un plan d&#8217;investissement global couvrant la remise \u00e0 niveau des voies, l&#8217;installation de syst\u00e8mes d&#8217;exploitation de pointe et la maintenance sur toute la p\u00e9riode de concession. \u00c0 terme, les installations seront r\u00e9toss\u00e9d\u00e9es \u00e0 l&#8217;\u00c9tat congolais, garantissant ainsi la p\u00e9rennit\u00e9 de la gestion publique.<sup><\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;objectif principal de cette modernisation est d&#8217;accro\u00eetre la capacit\u00e9 de transport de fret pour atteindre <strong>13,7 millions de tonnes par an<\/strong>.<sup><\/sup> Cette performance renforcera directement la comp\u00e9titivit\u00e9 du <strong>Corridor de Lobito<\/strong>, facilitant l&#8217;\u00e9vacuation des ressources mini\u00e8res vers les march\u00e9s internationaux et dynamisant les \u00e9changes commerciaux transfrontaliers.<sup><\/sup><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Retomb\u00e9es \u00e9conomiques, transfert de comp\u00e9tences et contenu local<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de l&#8217;impact logistique, ce contrat de partenariat public-priv\u00e9 int\u00e8gre de fortes exigence de d\u00e9veloppement inclusif. Le projet stimule l&#8217;emploi national, favorise le transfert de technologies vers les acteurs locaux et promet une hausse substantielle des recettes publiques.<sup><\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 travers cette initiative d&#8217;envergure, la RDC confirme sa volont\u00e9 de se positionner comme un carrefour logistique incontournable en Afrique australe et centrale, unissant performance industrielle et vision souveraine de d\u00e9veloppement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive dans l&#8217;optimisation de ses corridors de transport. Lors du Conseil des Ministres, le gouvernement congolais a valid\u00e9 un projet d&#8217;envergure \u00e9valu\u00e9 \u00e0 1,258 milliard de dollars am\u00e9ricains, visant la r\u00e9habilitation et la modernisation compl\u00e8te de l&#8217;axe ferroviaire reliant Dilolo \u00e0 Sakania. Port\u00e9 par un partenariat strat\u00e9gique &#8230; <a title=\"RDC : Un investissement strat\u00e9gique de 1,258 milliard USD pour la modernisation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/actu.box-z.pro\/?p=328\" aria-label=\"Read more about RDC : Un investissement strat\u00e9gique de 1,258 milliard USD pour la modernisation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[69,38,16],"class_list":["post-328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finance","tag-box-z","tag-infrastructures-rdc","tag-rdc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":330,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328\/revisions\/330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/actu.box-z.pro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}